Gruppo polini variatore multivar 2000 serve a dare una maggiore regolarita dei giri motore e darti piu' spinta dai bassi regimi senza perdere il velocita', viene fornito con 2 serie di 8 rulli da 12 gr e da 10 gr rispetto agli originali Yamaha Xmax 400 da 14 gr, il test di partenza da fermo evidenzia una maggiore accellerazione (circa il 10 % da peso a peso, esempio da 14 a 12 oppure da 12 a 10 gr) il consumo puo' essere maggiore se si usa spesso in tratti di media velocita' (tipo strade veloci) ma ritengo che utilizzandolo prettamente in citta' si consumi in modo uguale in quanto per ogni partenza, questo tipo di scooter che si aggira ad un minimo di 3500 giri (HA UN MOTORE CON COPPIA MASSIMA REGIMI DI ROTAZIONE VERSO L'ALTO) , bisogna accellerare di piu' per avere la spinta giusta, invece avendo rulli piu' leggeri lo scooter partira' sempre a circa 3700 giri ma lo fara' con anticipo, in ultimo ti sconsiglio di applicare del grasso ai rulli o alla loro sede (come alcuni consigliano).
Ti do' un consiglio per non consumare velocemente la frizione di questo scooter, la frizione viene sollecitata maggiormente in fase di partenza in quanto le pinze si allargano andando a fare attrito nella CAMPANA DI FRIZIONE e quindi se lo si fa SPESSO e con strappi il PULEGGE delle pinze si consumera' spesso facendo slittare poi la frizione, quindi in fase di partenza cerca di essere molto dolce con la manopola del gas ed eventualmente di calcolare bene le traiettorie in modo tale da non far andare le pinze PULEGGE in folle (sotto i 3000 giri circa) per poi riaprirsi e riattaccarsi alla campana di frizione, questo continuo aprirsi e chiudersi crea un usura maggiore, viceversa se riusciamo ad avere il motore sempre con giri non inferiori a circa 3200 gira, la campana sara' sempre ben legata alle pinze senza farle staccare in Folle.
Nel video ti mostro come si sostituisce la cinghia trapezioidale (che lo scooter Yamaha ti avverte con la spia VBELT) e come sostituire i rulli da piu' leggeri a piu' pesanti (piu' leggeri sono e prima avrai maggiore rotazione di giri sulla trasmissione in quanto questi fanno stringere, prima del tempo la semipuleggia mobile che di conseguenza fara' allontanare verso l'esterno la cinghia (a causa della forza centrifuga che lavora sui rulli) in modo tale da avere un rapporto piu' corto (come se impostassimo la prima marcia del cambio manuale), la cighia va sostituita a 20000 km per la Yamaha.
Nel video ti spiego come sostituire il variatore Polini e come fare manutenzione alla frizione e alla Campana del tuo XMAX 400
Per eliminare l'allarme V-BELT devi aprire la scatola dei fusibili sul lato destro sopra il cassettino portaoggetti,
Il serraggio dei dadi frizione e variatore si aggira sui 100 NM
Se senti una vibrazione in trasmissione che poi si avverte anche sul manubrio, dai 3000 ai 5000 giri circa per poi sparire quasi, forse hai una boccola (tra i due cuscinetti frizione) che si muove e vibra trasmettendo il tutto alla ruota e di conseguenza verra' avvertita anche al manubrio.
